Какая бывает тормозная жидкость
В зависимости от химического состава различают три типа тормозных жидкостей. Жидкости на основе силикона, гликоля или минеральных масел. Жидкости на минеральной основе практически не используются в автомобильной промышленности, за исключением Citroen-LHM (Citroën Liquide Hydraulique). DOT3, DOT4 и DOT5.1 — тормозные жидкости на основе гликоля, а DOT5 — силиконовая жидкость.
Химический состав тормозной жидкости:
-
Точка кипения
Для тормозных жидкостей различают сухую и влажную точки кипения. Влажная температура кипения характеризует жидкость, в той или иной степени загрязненную водой.
-
Цвет
Жидкости окрашиваются изготовителем только с целью лучшего наблюдения за возможными утечками из контура. DOT3 обычно прозрачный, светло-желтый, синий и бордовый. DOT4 прозрачный, светло-желтый и бордовый. DOT5.1 прозрачный, светло-желтый и синий. DOT5 пурпурный или фиолетовый.
-
Кинематическая вязкость
Тормозные жидкости должны пройти испытание на вязкость при температуре -40°С. Минимальная вязкость при этой температуре должна быть:
- 1500 мм/с² для DOT3
- 900 для DOT 4
- 1800, DOT 5
- 900 и DOT5.1.
-
Гигроскопичность
Жидкости на основе гликоля гигроскопичны, а жидкости на силиконовой основе гидрофобны и не впитывают воду. Гигроскопичные жидкости деградируют в течение межсервисного интервала из-за водопоглощения, и их температура кипения снижается.
В целом тормозные жидкости всегда должны соответствовать нескольким важным пунктам:
- несжимаемость или минимально возможная сжимаемость
- низкая температура замерзания
- высокая температура кипения
- не должені быть химически агрессивными к материалам тормозной системы.