Какая бывает тормозная жидкость

В зависимости от химического состава различают три типа тормозных жидкостей. Жидкости на основе силикона, гликоля или минеральных масел. Жидкости на минеральной основе практически не используются в автомобильной промышленности, за исключением Citroen-LHM (Citroën Liquide Hydraulique). DOT3, DOT4 и DOT5.1 — тормозные жидкости на основе гликоля, а DOT5 — силиконовая жидкость.

Химический состав тормозной жидкости:

  • Точка кипения

Для тормозных жидкостей различают сухую и влажную точки кипения. Влажная температура кипения характеризует жидкость, в той или иной степени загрязненную водой.

  • Цвет

Жидкости окрашиваются изготовителем только с целью лучшего наблюдения за возможными утечками из контура. DOT3 обычно прозрачный, светло-желтый, синий и бордовый. DOT4 прозрачный, светло-желтый и бордовый. DOT5.1 прозрачный, светло-желтый и синий. DOT5 пурпурный или фиолетовый.

  • Кинематическая вязкость

Тормозные жидкости должны пройти испытание на вязкость при температуре -40°С. Минимальная вязкость при этой температуре должна быть:

  • 1500 мм/с² для DOT3
  • 900 для DOT 4 
  • 1800, DOT 5 
  • 900 и DOT5.1.
  • Гигроскопичность

Жидкости на основе гликоля гигроскопичны, а жидкости на силиконовой основе гидрофобны и не впитывают воду. Гигроскопичные жидкости деградируют в течение межсервисного интервала из-за водопоглощения, и их температура кипения снижается.

 В целом тормозные жидкости всегда должны соответствовать нескольким важным пунктам:

  • несжимаемость или минимально возможная сжимаемость
  • низкая температура замерзания
  • высокая температура кипения
  • не должені быть химически агрессивными к материалам тормозной системы.

Leave a Reply

Your email address will not be published.