Как изнашивается турбина?
Если турбокомпрессор сломается в пути, это может стать огромной проблемой. Пока вы дотянете до ближайшего автосервиса, последствия для двигателя могут быть плачевными. Дело в том, что основной элемент, который выходит из строя — это роликовый подшипник скольжения. В результате из него начинает продавливать масло во входной тракт двигателя. Сгорая вместе с топливом, оно образует большое количество копоти, которая забивает форсунки, вызывает прогорание клапанов и прочие неприятности. Если заклинит крыльчатку, мотор не получит достаточного количества воздуха. Не полностью сгорающее топливо — не меньшая проблема как для бензиновых, так и для дизельных движков. Поэтому каждому водителю следует знать, как изнашивается турбина, и своевременно ремонтировать автомобиль.
Признаки, которые показывают, что турбина уже сильно износилась
- Под капотом появились посторонние звуки. Часто это бывает писк, визг, скрежет, стук, свист, шипение.
- Двигатель теряет тягу. Машина уже не так быстро набирает скорость, не вытягивает на обгонах.
- На холостом ходу двигатель также работает нестабильно.
- Вы замечаете избыточный расход масла.
- Выхлоп становится дымным. Его цвет варьируется от сероватого до насыщенного темно сизого.
- В выхлопных газах ощущается запах горелого масла. Он похож на тот, который чувствуется при работе двухтактных двигателей с неразделенной топливной и смазочной системами. Например, на бензопилах или газонокосилках. Обнаружить масло можно и при помощи бумажной салфетки, поднесенной к выхлопной трубе. На ней проявятся пятна с маслянистыми разводами.
- Также верный повод заподозрить, что турбина изнашивается — ее пробег свыше 150 тысяч км для бензина, 250 тысяч км для дизеля.
Любой признак из перечисленных выше — повод обратиться в автосервис на диагностику турбины, которая изнашивается.
Так вы повышаете шансы на ремонт турбокомпрессора, что гораздо дешевле. Или у вас будет больше времени на то, чтобы заказать новую запчасть и быть готовым к любым неожиданностям.